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行業(yè)新聞

某汽配企業(yè)智能生產(chǎn)與現(xiàn)場作業(yè)管控應(yīng)用實踐

本文來源:發(fā)布時間:2022-08-29閱讀:

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導(dǎo)讀:某汽配企業(yè)主要生產(chǎn)與銷售各類汽車熱管理系統(tǒng),已為上汽乘用車、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)、中聯(lián)重科、三一、比亞迪、長城等客戶批量供貨,并與國內(nèi)多家主車廠達(dá)成戰(zhàn)略合作。

 

 

在推進(jìn)智能生產(chǎn)方案之前,企業(yè)存在產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)周期較長、生產(chǎn)效率不高、質(zhì)量檢測以人工為主、信息化集成度不高等狀況,不能很好地滿足客戶對高品質(zhì)、低成本、及時交付等方面的需求,改變生產(chǎn)制造模式,建立智能生產(chǎn)與現(xiàn)場作業(yè)管控方式,已迫在眉睫。    

 

           


                   

01


                   

     智能生產(chǎn)與現(xiàn)場作業(yè)管控總體規(guī)劃                       

 
某公司采用上料機(jī)器人、全自動裝配機(jī)等設(shè)備提高生產(chǎn)過程的自動化程度;建設(shè)MES系統(tǒng),優(yōu)化車間作業(yè)排程,推動持續(xù)改善,降低生產(chǎn)等待和浪費(fèi),實現(xiàn)生產(chǎn)進(jìn)度、人員效率、物料消耗、設(shè)備動態(tài)等生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)采集;采用工序領(lǐng)料、線邊庫以及料箱的組合應(yīng)用,使得車間內(nèi)部物流實現(xiàn)時間上的及時性和空間上的精準(zhǔn)性,達(dá)到生產(chǎn)與現(xiàn)場作業(yè)的智能管控。

智能生產(chǎn)方案構(gòu)架如圖所示:
 
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▲智能生產(chǎn)構(gòu)架圖
 

                   

02


                   

              實施與運(yùn)行情況                       


(1)MES實施與運(yùn)行制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)是公司指揮設(shè)備、物流、生產(chǎn)作業(yè)的核心系統(tǒng),緊密結(jié)合生產(chǎn)制造的核心業(yè)務(wù),設(shè)計了以工序排產(chǎn)模式為龍頭、以生產(chǎn)監(jiān)控為目標(biāo)的信息快速采集和傳遞的整體業(yè)務(wù)流程,如圖所示。
 
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▲MES總體業(yè)務(wù)流程圖

公司采用的MES系統(tǒng),緊密結(jié)合生產(chǎn)制造的核心業(yè)務(wù),實現(xiàn)車間可視化與生產(chǎn)作業(yè)監(jiān)控,對車間生產(chǎn)過程和關(guān)鍵要素進(jìn)行全流程透明化、數(shù)字化管理與監(jiān)控,具體如下:

A.優(yōu)化車間生產(chǎn)計劃排產(chǎn)方式,提高計劃編制效率、準(zhǔn)確率,提升車間各工序間生產(chǎn)連續(xù)性、協(xié)同性,減少生產(chǎn)過程中浪費(fèi),提高生產(chǎn)效率。

B.按計劃組織物料配送,提升物料計劃與生產(chǎn)計劃的協(xié)同性,減少車間物料堆積,避免生產(chǎn)過程缺料等待;通過車間物料驗證與流轉(zhuǎn)控制,確保物料的正確使用與流轉(zhuǎn);準(zhǔn)確掌握車間物料在制和產(chǎn)成品在制,優(yōu)化生產(chǎn)現(xiàn)場組織管理。

C.記錄零件成型段、預(yù)裝段、釬焊段、總成段生產(chǎn)過程中操作工、設(shè)備、物料信息,并將其與產(chǎn)品單件編碼進(jìn)行綁定,形成產(chǎn)品總成的單件檔案,實現(xiàn)產(chǎn)品單件追溯。


D.及時、準(zhǔn)確地對生產(chǎn)指揮、物流流轉(zhuǎn)、生產(chǎn)異常等各類生產(chǎn)過程情況進(jìn)行監(jiān)控預(yù)警,確保各級能夠快速響應(yīng)異常,保障車間產(chǎn)能有效發(fā)揮。

公司現(xiàn)已實現(xiàn)
生產(chǎn)管理、工藝控制防錯、設(shè)備管理、報表管理等基礎(chǔ)功能;正在逐步推進(jìn)生產(chǎn)排程、ERP深度集成、與PLM系統(tǒng)的深度集成等功能,如圖所示。
 
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MES實施操作流程

(2)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視系統(tǒng)(SCADA)

對關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,采集信息如下:設(shè)備的實時狀態(tài)(如編輯狀態(tài)、自動運(yùn)行狀態(tài)、MDI狀態(tài)、試運(yùn)行狀態(tài)、在線加工狀態(tài)等);轉(zhuǎn)速和進(jìn)給(可以實時反饋當(dāng)前的轉(zhuǎn)速S值和進(jìn)給速度F值);坐標(biāo)信息(能夠?qū)崟r反饋機(jī)床當(dāng)前的坐標(biāo)情況,包括:絕對坐標(biāo)、機(jī)床坐標(biāo)、相對坐標(biāo)、剩余移動量等);報警信息(實時反饋機(jī)床是否報警、報警號)等。

將關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與建模進(jìn)行結(jié)合,實現(xiàn)與MES系統(tǒng)的集成應(yīng)用,進(jìn)行設(shè)備稼動率及故障報警類別分析,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分析如圖所示。
 
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▲數(shù)據(jù)采集分析

①設(shè)備聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)采集

采集生產(chǎn)車間的關(guān)鍵設(shè)備的PLC設(shè)備數(shù)據(jù),包括加工信息、工藝參數(shù)、開關(guān)機(jī)狀態(tài)等。

②設(shè)備管理

對設(shè)備實時狀態(tài)、設(shè)備產(chǎn)量計數(shù)、設(shè)備運(yùn)行與生產(chǎn)相關(guān)的工藝參數(shù)、設(shè)備報警進(jìn)行實時采集和分析。

③設(shè)備看板模塊設(shè)備3D狀態(tài)看板

實時設(shè)備稼動、設(shè)備實時狀態(tài)、設(shè)備報警等信息及時展示,如圖5所示。
 

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▲數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)界面

(3)智能產(chǎn)線建設(shè)

①集管焊接工作站

集流管焊接工作站采用弧焊焊接機(jī)器人用來對換熱器集管組件定位,以機(jī)器人取代人力,執(zhí)行高重復(fù)性、高負(fù)重度、高疲勞性、高傷害性、高危險度、高技能等作業(yè),提高制造精度與產(chǎn)線效率。

機(jī)器人與電源全數(shù)字高速通信,快速應(yīng)答,標(biāo)配焊接導(dǎo)航、焊接品質(zhì)監(jiān)視功能、利于操作人員快速上手,示教盒的操作界面能夠任選中/英的文字,且文字之間可方便切換。


焊接工作站運(yùn)用變位機(jī),拓展6軸獨(dú)立多關(guān)節(jié)型機(jī)器人的焊接角度、焊接空間,以滿足各結(jié)構(gòu)類型集管組件的焊接。機(jī)器人可在1400mm內(nèi)作業(yè),設(shè)備精度高,重復(fù)定位精度±0.05mm;采用快速換型機(jī)構(gòu),換型效率提升45%,單個焊點時間不超過1.5S,快速高效完成焊接作業(yè),人、機(jī)節(jié)拍更加均衡;防護(hù)裝置可有效隔離弧光的影響,作業(yè)環(huán)境改善明顯。如圖所示:
 
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▲集管焊接工作站

②六軸關(guān)節(jié)型轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人

轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人通過在輸送線末端增加視覺引導(dǎo),運(yùn)用自動壓力調(diào)節(jié)抓手對產(chǎn)品進(jìn)行抓取,既可保證產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)質(zhì)量可靠性和擺放的一致性,又可替代人工作業(yè)節(jié)省人員3人。

六軸關(guān)節(jié)型轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人可承受載荷30kg,機(jī)械手工作范圍可達(dá)1500mm,重復(fù)定位精度保證在0.02㎜,TCP最大運(yùn)行速度為2.1m/s。

六軸關(guān)節(jié)型轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人對于相同規(guī)格產(chǎn)品擺放芯體幾何中心位置偏差±3mm,節(jié)拍時間可控制在15s。如圖所示。
 
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▲六軸關(guān)節(jié)型轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人

③換熱器全自動裝配機(jī)

換熱器組裝主要將扁管、翅片、邊板、夾具四大部分的零件,按照設(shè)計需求組裝成一個有機(jī)的整體,組裝難點有:a、自動排管難度極大。b.組裝機(jī)需實現(xiàn)0.4s/根極高速排管難度較大,目前現(xiàn)有的組裝機(jī)的排管時間為1s/根。c.組裝區(qū)需實現(xiàn)20分鐘快速換型,目前換型時間為2小時。

換熱器全自動裝配機(jī)集成了上下料機(jī)器人、伺服傳感等高端自動化設(shè)備。通用上料小車結(jié)構(gòu)并成功應(yīng)用,解決了扁管裝盤效率低問題;通過機(jī)器人上料,保證上料穩(wěn)定性,提升效率;通過翅片機(jī)和裝配機(jī)連接段翅片收集器并成功應(yīng)用,解決了翅片報廢問題,實現(xiàn)了翅片0報廢;通過參數(shù)一鍵切換實現(xiàn)換型,換型時間控制在10min內(nèi)。


全自動裝配機(jī)裝配效率高,由先前的230s/套,提升為82s/套;定位精確,滿足產(chǎn)品精度和一致性要求,保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。如圖所示。
 
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▲全自動裝配機(jī)

④柔性智能裝配線

A.生產(chǎn)線設(shè)計

整線采取單雙工位的獨(dú)立模塊組合成完整的HVAC總成生產(chǎn)線,模塊間采用快接連接件拼接,落地方式采用腳輪與腳杯組合使用,達(dá)到隨意拆裝移動。根據(jù)生產(chǎn)需要,增加/減少工位,方便靈活。拆裝移動方便,電氣方面采用航空插頭快速連接,整條線體航空插頭具有防錯功能,保證不會有插錯的現(xiàn)象,只要能插進(jìn)去絕對不會錯,氣路也采用快速接頭方式,保證快速連接,每個模塊單獨(dú)開發(fā),通過航空插頭和快速氣動接頭連接,同時可實現(xiàn)切換產(chǎn)品時一鍵切換。生產(chǎn)線整體及模塊化設(shè)計如圖所示:
 
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▲生產(chǎn)線整體布局
 
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▲生產(chǎn)線模塊化設(shè)計

B.工位顯示

十個裝配工位各配一個17寸的觸摸顯示屏,能夠顯示作業(yè)指導(dǎo)書,同時下方顯示防錯參數(shù);作業(yè)指導(dǎo)書推送方式能夠?qū)崿F(xiàn)以下兩種:一種是MES系統(tǒng)直接從PLM系統(tǒng)中調(diào)用推送到生產(chǎn)線相應(yīng)工位顯示;另一種是提前將需要的作業(yè)指導(dǎo)書存儲至相應(yīng)的位置,品番切換時,作業(yè)指導(dǎo)書根據(jù)需要及時切換。

C.下線工序功能

下線工位配有一個掃碼槍,掃描空調(diào)裝箱的箱體上的條碼標(biāo)簽,隨后依次掃描每一個空調(diào)上的條碼,然后進(jìn)行裝箱,掃描過程中識別空調(diào)和箱體上特征碼并進(jìn)行防誤。每一箱體上的條碼對應(yīng)所收容空調(diào)的條碼,進(jìn)行數(shù)據(jù)保存,可以通過箱體條碼查找到對應(yīng)的所收容的空調(diào)的條碼。配置觸摸屏,顯示錯誤的條碼信號或者正確的條碼信息。NG時蜂鳴器和紅燈報警提示。

D.標(biāo)簽打印系統(tǒng)

不合格品下線時,打印機(jī)自動打印不合格標(biāo)簽,不合格標(biāo)簽包含產(chǎn)品ID和不合格信息;返修臺上掃碼槍掃不合格條形碼后,顯示屏上顯示不合格信息,根據(jù)不合格信息進(jìn)行返修;返修完成后,產(chǎn)品放到檢漏工位,掃碼槍掃不合格條碼,將返修的產(chǎn)品和原產(chǎn)品實現(xiàn)關(guān)聯(lián),返修的信息(主要是零部件和ID)存儲至工裝RFID中,不合格條碼失效,正常進(jìn)行各檢測工位的檢測,返修的產(chǎn)品條形碼上增加“F”。

⑤視覺傳感在線檢測設(shè)備

視覺傳感在線檢測設(shè)備屬于機(jī)器人檢測、故障診斷系統(tǒng),用來全方位在線檢測錯裝、漏裝情況,與追溯系統(tǒng)關(guān)聯(lián),保存檢測結(jié)果便于追溯。電動空調(diào)系統(tǒng)至少有50個檢測點,傳統(tǒng)機(jī)械檢具檢測對人員操作和檢具的要求非常高,因檢測不當(dāng)導(dǎo)致的裝車不良高達(dá)0.5%。

現(xiàn)采用視覺傳感在線檢測技術(shù),由機(jī)器人攜帶視覺檢測頭采集產(chǎn)品信息進(jìn)行分析比對并記錄產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù),使用視覺傳感在線檢測設(shè)備可將因檢測不當(dāng)導(dǎo)致的裝車不良降低至0,同時在換熱器生產(chǎn)過程如B型管成型、芯體轉(zhuǎn)運(yùn)、電池冷卻器裝配等環(huán)節(jié)也都應(yīng)用了視覺傳感在線檢測設(shè)備,如圖所示。
 
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▲視覺傳感在線檢測設(shè)備
 

                   

03


                   

          場景的經(jīng)濟(jì)性和可推廣性                       


(一)場景的經(jīng)濟(jì)性

空調(diào)總成生產(chǎn)線效率提升,以總裝七號線為例,自項目正式立項至今,空調(diào)總成生產(chǎn)線不斷優(yōu)化,提升效率,嚴(yán)控質(zhì)量。同一類產(chǎn)品,歷史節(jié)拍99秒,現(xiàn)在可以達(dá)到60秒,提升效率39.4%。

(二)場景的可推廣性

(1)全過程在線檢測的推廣應(yīng)用

運(yùn)用空調(diào)性能及外觀在線檢測,減少產(chǎn)品異響及外觀等問題的流出。在性能測試工位進(jìn)行模塊化設(shè)計,實現(xiàn)各個電機(jī)自由調(diào)整運(yùn)行順序以及運(yùn)行時間,同時檢測設(shè)備通用化,接頭定義明確,可以滿足現(xiàn)有所有電器件的檢測需求,風(fēng)速傳感器,可以檢測各個風(fēng)門的出風(fēng)狀態(tài),判別風(fēng)門是否運(yùn)轉(zhuǎn)到位,同時為了滿足通用化的需求,振動傳感器和風(fēng)速傳感器均可以快速調(diào)整位置,方便產(chǎn)品品番切換。

在外觀檢測工位進(jìn)行機(jī)器人在線視覺檢測設(shè)計,該系統(tǒng)主要對產(chǎn)品的外觀進(jìn)行檢測,提前設(shè)置好產(chǎn)品的基準(zhǔn),通過實時照片與基準(zhǔn)照片的對比,可以對產(chǎn)品的錯漏裝進(jìn)行系統(tǒng)自動檢測,通過編程設(shè)計,可對不同產(chǎn)品的外觀件進(jìn)行二次檢查確認(rèn),通過與預(yù)設(shè)好的基準(zhǔn)進(jìn)行對比,防止錯漏裝不良的流出。電動空調(diào)系統(tǒng)在線性能檢測試驗、自動防錯裝配、換熱器芯體和B型管等關(guān)鍵零部件尺寸和性能的100%在線檢測的創(chuàng)新應(yīng)用,為整個裝備制造業(yè)在線檢測方面提供了參考和借鑒范本。

(2)柔性生產(chǎn)線智能裝備聯(lián)動

運(yùn)用柔性裝配線、上下料機(jī)器人、傳感檢測、視覺系統(tǒng)及控制等手段,實現(xiàn)生產(chǎn)過程減人增效;在換熱器生產(chǎn)線上應(yīng)用集管焊接工作站、B型管成型機(jī)、高速翅片成型機(jī)、全自動裝配機(jī)、轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人(帶視覺檢測)、在線檢測氦檢漏設(shè)備等高自動化程度的設(shè)備,實現(xiàn)了換熱器生產(chǎn)的減人增效。在總成裝配線上應(yīng)用自動供釘系統(tǒng)、自動涂油系統(tǒng)、自動對插接頭、機(jī)器人影像對比系統(tǒng)等自動化裝置,實現(xiàn)空調(diào)裝配節(jié)拍的降低。項目多出采用機(jī)器人,改善人員工作條件,減輕勞動強(qiáng)度,相關(guān)技術(shù)和解決方案能夠在焊接、搬運(yùn)、檢測等工作環(huán)境差、重復(fù)性作業(yè)條件中推廣應(yīng)用。
 

                   

04


                   

              下一步提升計劃                       

 
在智能生產(chǎn)及現(xiàn)場作業(yè)管控方面重點實施多系統(tǒng)深度集成應(yīng)用,MES、PLM、ERP等信息化系統(tǒng)深度集成,打通設(shè)計、生產(chǎn)、檢測和物流全流程。以PLM為信息為核心技術(shù)數(shù)據(jù),其中PLM與ERP雙向集成主要包括設(shè)計信息與物料信息;PLM與MES單向集成主要包括工藝信息;ERP與MES集成主要包括生產(chǎn)訂單與產(chǎn)成品入庫。MES和倉儲物流的集成實現(xiàn)物料實時追蹤和預(yù)警,將物料信息與ERP的供應(yīng)商管理系統(tǒng)進(jìn)行信息共享;PLM將產(chǎn)品的工藝路線、參數(shù)等信息與MES進(jìn)行互通,進(jìn)行換型、物料、工藝等生產(chǎn)準(zhǔn)備;通過系統(tǒng)集成,打通產(chǎn)品制造從計劃層、控制層到設(shè)備層的數(shù)據(jù)鏈,實現(xiàn)制造全流程資源要素信息交互,設(shè)備、物料、人員等資源通過現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行動態(tài)配置,實現(xiàn)工廠的智能生產(chǎn)。

 

 

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